Piesardzības pasākumi spiediena starpības sensoru projektēšanai un uzstādīšanai

1. Sensori jāuzstāda visaugstākajā iespējamajā augstumā.
2. Sensors jāuzstāda vertikāli ar spiediena ievadi uz leju. Spiediena ievades porta uzstādīšanas leņķim jābūt mazākam par 15 grādiem.
3. Ieteicamā sākotnējās uzstādīšanas metode spiediena pieslēgvietām: maksimālais pieļaujamais radiālais uzstādīšanas spēks ir 80N augstspiediena galā un 40N zemspiediena galā. Maksimālais pieļaujamais radiālais spēks normālai sensora darbībai ir 40N augsta spiediena galā un 20N zemspiediena galā.
4. Sensori jāuzstāda atbilstošās vietās vai uz norādītajiem kronšteiniem. Sensors jāuzstāda ar M6 stiprinājuma skrūvēm ar pievilkšanas griezes momentu 8 ± 2 Nm
5. Gumijas šļūtenei un metāla caurulei, kas savieno sensoru, jābūt nepārtraukti nolaistai, un tai nedrīkst būt U veida struktūra.
6. Pārliecinieties, vai sensora iekšpusē nav uzkrājušies ūdens tvaiki un citi piemaisījumi.
7. Sensoru elektriskajiem savienojumiem jāizvairās no pārmērīgi augstas temperatūras vides iedarbības.
8. Sensori jāuzstāda vietā, kur var izvairīties no putekļu un augsnes piesārņojuma
9. Sensori jātur tālāk no augstsprieguma kabeļiem un dzinēja aprīkojuma. Sensoru kabeļus nedrīkst novietot paralēli augstsprieguma kabeļiem.
10. Uzstādīšanas pozīcijai jānodrošina viegla sensora apkope un demontāža turpmākai apkopei.
11. Nav iespējams ieteikt konkrētu metāla caurules garumu sensora pievienošanai. Tas ir tāpēc, ka izplūdes temperatūru ietekmē dzinēja izmērs un uzstādīšanas pozīcija. Tāpēc, nosakot cauruļvada garumu, klientiem ir jāmēra izplūdes gāzu temperatūra sensora galā uz vietas un jānodrošina, lai temperatūra būtu sensora darbības diapazonā (-40~140 PC).
12. Ja klientam sensors jāuzstāda tieši dzinējā, viņam iepriekš jānovērtē motora nodalījuma temperatūra.